中国公司信挚正在黑夫斯县的哈特万建造一家工厂，每年可组装 100 万个定子，预算约为 500 亿福林，从事各种电子元件的生产。该工厂预计将雇用近 900 名工人，其中 30 名将参与研发。信挚的投资可能显得微不足道，但计划的 900 人却是一个相当可观的数字。这个数字可能会影响哈特万 50-100 公里集水区的劳动力市场。
这家中国公司宣布，匈牙利制造基地将最高投资 10 亿元人民币（550 亿福林）建造，包括购买建筑用地、建造厂房和设备。这家匈牙利公司将作为信挚控股有限公司在新加坡成立的子公司，名称为 Xinzhi Motor Hungary Kft。
根据中国的声明，哈特万工厂每年将能够生产 100 万个电动机定子。在通信中使用了“组装项目”一词，这使得零件可能不会在 Hatvan 制造，而只会在这里组装。
根据其网站，信挚的前身成立于 1990 年，当时仍用于生产用于传统动力汽车发动机的部件。公司总部位于中国东南部浙江省台州市。信挚电机股份有限公司成立于 2010 年，现已成为世界上最大的定子制造商。
该公司自 2012 年以来一直在深圳证券交易所上市，其价格在 2015 年之前呈指数级增长，然后下跌了不到一半。2018 年之后，另一次下跌接踵而至，最近一股的价格约为 15 元（820 福林），涵盖约 3300 亿福林的公司总价值。相比之下，匈牙利的 500 亿福林投资意义重大。
信挚曾经是一家所谓的二级汽车供应商，这意味着它不直接向汽车制造商销售其产品，而是向为汽车制造商供货的发动机和零部件制造商销售产品。根据其网站，其重要客户是法雷奥、博世和电装，除了零件外，它还向他们提供“专业支持服务”。
为什么信智选择匈牙利，更确切地说是哈特万，作为其欧洲工厂的所在地，以及与此相关的是，他们将主要为什么样的客户生产。很明显，博世在哈特万也有一家生产电子设备的工厂，这是匈牙利最大的工厂之一，年营业额约为 7000 亿福林，拥有 5,000 多名员工。
如果信知真的打算向博世在哈特万的工厂供货，这对他们来说是一个很大的优势，否则，这将是一个巨大的劣势，因为在一个 20,000 人的城市，他们很难招聘到旁边有 5,000 人的工厂。由于该公司的零部件也用于大众汽车和比亚迪发动机，因此在大众汽车集团最大的发动机工厂 （Győr） 和比亚迪的大型欧洲工厂 （Szeged） 附近建厂是有意义的。
尽管欧洲对电动汽车以及一般汽车的需求不足，但许多汽车、机械和电池公司正在欧盟建立生产能力。这些制造商大多希望，在目前的低迷时期之后，需求会恢复，对他们产品的需求会增加。当然，信挚的情况可能更容易，如果他们将来能从欧洲服务他们的欧洲客户，这对他们来说也是向前迈出的一步。
